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![](\"https:\/\/diariodorio.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Estacao-de-trem-de-Padre-Miguel-8-scaled.jpg\")
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O sistema ferrovi\u00e1rio do Rio de Janeiro inicia neste s\u00e1bado (30\/05) uma nova etapa. Ap\u00f3s o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o da antiga concession\u00e1ria, o cons\u00f3rcio Nova Via Mobilidade<\/strong> assume oficialmente a opera\u00e7\u00e3o assistida dos trens urbanos, em um modelo que amplia a participa\u00e7\u00e3o do Governo do Estado <\/strong>na gest\u00e3o da rede e estabelece novas metas de desempenho, manuten\u00e7\u00e3o e qualidade do servi\u00e7o.<\/p>\n A mudan\u00e7a ocorre sem altera\u00e7\u00f5es imediatas nos ramais, hor\u00e1rios ou funcionamento das esta\u00e7\u00f5es. Nos pr\u00f3ximos meses, por\u00e9m, o sistema passar\u00e1 por uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o da infraestrutura e \u00e0 melhoria da opera\u00e7\u00e3o. Outra novidade ser\u00e1 a ado\u00e7\u00e3o gradual da marca Trens RJ<\/strong>, que substituir\u00e1 a identidade visual atual em toda a malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n Segundo a secret\u00e1ria estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem<\/strong>, a nova fase tem como objetivo recuperar o sistema e elevar os padr\u00f5es de servi\u00e7o oferecidos aos passageiros.<\/p>\n \u201cO sistema ferrovi\u00e1rio entra em uma nova etapa, com foco em mais efici\u00eancia, seguran\u00e7a e qualidade para os mais de 300 mil passageiros que utilizam os trens diariamente. Ser\u00e1 um processo de estabiliza\u00e7\u00e3o da ferrovia e recupera\u00e7\u00e3o gradual, baseado em refer\u00eancias t\u00e9cnicas atuais do mercado e metas de desempenho\u201d<\/em> afirmou.<\/p>\n O Governo do Estado prev\u00ea investir mais de R$ 600 milh\u00f5es na malha ferrovi\u00e1ria ao longo dos pr\u00f3ximos cinco anos. Os recursos ser\u00e3o destinados principalmente \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o da infraestrutura operacional, incluindo a substitui\u00e7\u00e3o de postes, trilhos e dormentes, revitaliza\u00e7\u00e3o de transformadores e moderniza\u00e7\u00e3o da rede a\u00e9rea.<\/p>\n Os investimentos ter\u00e3o acompanhamento de auditoria independente.<\/p>\n Segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana, mais de R$ 160 milh\u00f5es j\u00e1 foram aplicados durante o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o operacional. A pasta afirma que os recursos contribu\u00edram para reduzir intervalos e tempos de viagem, al\u00e9m de permitir a substitui\u00e7\u00e3o de cabos, uma das medidas adotadas para diminuir os impactos dos furtos que afetam a circula\u00e7\u00e3o dos trens.<\/p>\n O governo tamb\u00e9m estuda ampliar, em conjunto com as for\u00e7as de seguran\u00e7a, as a\u00e7\u00f5es de combate a furtos e vandalismo ao longo dos ramais.<\/p>\n Atualmente, a rede ferrovi\u00e1ria estadual conta com 270 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, distribu\u00eddos em cinco ramais, tr\u00eas extens\u00f5es e 104 esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Com o fim da antiga concess\u00e3o, o sistema passa a funcionar por meio de um Contrato de Permiss\u00e3o com dura\u00e7\u00e3o de cinco anos.<\/p>\n Uma das principais mudan\u00e7as est\u00e1 na forma de remunera\u00e7\u00e3o da operadora. Em vez de receber com base no n\u00famero de passageiros transportados, a Nova Via Mobilidade ser\u00e1 remunerada pela quilometragem percorrida pelos trens. O modelo \u00e9 semelhante ao adotado pelo Estado no transporte aquavi\u00e1rio e busca oferecer maior previsibilidade operacional.<\/p>\n O cons\u00f3rcio foi o \u00fanico proponente a apresentar oferta para assumir a opera\u00e7\u00e3o e teve sua habilita\u00e7\u00e3o confirmada ap\u00f3s an\u00e1lise t\u00e9cnica e valida\u00e7\u00e3o judicial conduzida pela 6\u00aa Vara Empresarial, por atender aos requisitos previstos no edital.<\/p>\nMais de R$ 600 milh\u00f5es previstos para a rede<\/strong><\/h3>\n
Mudan\u00e7a no modelo de opera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n
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