\n
![](\"https:\/\/diariodorio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Santiago-Yus-presidente-da-Aena-no-Brasil-foto-Divulgacao-1.jpg\")
<\/p>\n
\n<\/p>\n
<\/p>\n
A espanhola Aena<\/strong> pretende transformar a liga\u00e7\u00e3o entre o Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Gale\u00e3o<\/strong>, no Rio de Janeiro, e o Aeroporto de Congonhas<\/strong>, em S\u00e3o Paulo, em um dos principais eixos de sua estrat\u00e9gia no Brasil.<\/p>\n Administradora de Congonhas, a companhia trabalha com a expectativa de assumir a gest\u00e3o do Gale\u00e3o antes de outubro. A empresa venceu, no fim de mar\u00e7o, o leil\u00e3o de relicita\u00e7\u00e3o do aeroporto carioca.<\/p>\n \u201cO Rio de Janeiro \u00e9 uma pra\u00e7a important\u00edssima, e poder conectar o principal aeroporto dom\u00e9stico do Brasil com o principal aeroporto internacional do Brasil \u00e9 o que a gente quer fazer\u201d<\/em>, afirmou Santiago Yus<\/strong>, diretor-presidente da Aena Brasil<\/strong>, em entrevista ao jornal Valor Econ\u00f4mico.<\/p>\n A transfer\u00eancia depende da conclus\u00e3o dos tr\u00e2mites regulat\u00f3rios e do processo de transi\u00e7\u00e3o com a atual concession\u00e1ria. At\u00e9 a mudan\u00e7a ser conclu\u00edda, o Gale\u00e3o continuar\u00e1 sob a administra\u00e7\u00e3o da operadora atual.<\/p>\n A Aena receber\u00e1 um aeroporto que passa por um per\u00edodo de recupera\u00e7\u00e3o. Entre 2022 e 2025, o n\u00famero de passageiros do Gale\u00e3o subiu de cerca de 6,7 milh\u00f5es para 17,8 milh\u00f5es, um crescimento aproximado de 166%.<\/p>\n A retomada ocorreu ap\u00f3s a ado\u00e7\u00e3o de medidas para reorganizar o tr\u00e1fego a\u00e9reo no Rio de Janeiro. As regras foram implementadas pelo Governo Federal<\/strong>, por decis\u00e3o do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva<\/strong>, ap\u00f3s articula\u00e7\u00e3o com o ent\u00e3o prefeito Eduardo Paes<\/strong> e entidades empresariais.<\/p>\n Participaram da mobiliza\u00e7\u00e3o a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan)<\/strong>, a Fecom\u00e9rcio RJ<\/strong> e a Associa\u00e7\u00e3o Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ)<\/strong>.<\/p>\n Apesar da alta no n\u00famero de passageiros, o Gale\u00e3o ainda opera abaixo de sua capacidade. Para a nova concession\u00e1ria, o cen\u00e1rio permite ampliar a movimenta\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos sem a necessidade imediata de grandes obras de expans\u00e3o.<\/p>\n A empresa venceu o leil\u00e3o com uma proposta de aproximadamente R$ 2,9 bilh\u00f5es. O valor representou \u00e1gio superior a 210% sobre o lance m\u00ednimo definido pelo Governo Federal.<\/p>\n Com a concess\u00e3o do Gale\u00e3o, a Aena passar\u00e1 a administrar 18 aeroportos no Brasil. O contrato ter\u00e1 validade at\u00e9 2039, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o por mais cinco anos.<\/p>\n Os primeiros investimentos dever\u00e3o se concentrar na efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es, na experi\u00eancia dos passageiros e na amplia\u00e7\u00e3o das rotas nacionais e internacionais.<\/p>\n A companhia tamb\u00e9m defende a manuten\u00e7\u00e3o das regras de distribui\u00e7\u00e3o de voos entre o Gale\u00e3o<\/strong> e o Aeroporto Santos Dumont<\/strong>. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 que o controle da movimenta\u00e7\u00e3o no terminal central \u00e9 necess\u00e1rio para preservar o Gale\u00e3o como principal porta de entrada internacional do Estado do Rio.<\/p>\n A Aena S.A.<\/strong> \u00e9 uma companhia de capital misto controlada pelo Estado espanhol. Atualmente, 51% de suas a\u00e7\u00f5es pertencem \u00e0 Enaire<\/strong>, empresa p\u00fablica respons\u00e1vel pela navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea da Espanha.<\/p>\n Os outros 49% s\u00e3o negociados na Bolsa de Valores de Madri<\/strong> e est\u00e3o distribu\u00eddos entre investidores privados.<\/p>\nGale\u00e3o registrou crescimento de 166%<\/h3>\n
Aena pagar\u00e1 cerca de R$ 2,9 bilh\u00f5es<\/h3>\n
Empresa \u00e9 controlada pelo governo espanhol<\/h3>\n
\n