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Durante o vendaval que atingiu o Rio de Janeiro<\/strong>, na \u00faltima quarta-feira (29), 42 \u00f4nibus dos quatro cons\u00f3rcios operadores do sistema municipal foram flagrados circulando sem a identifica\u00e7\u00e3o da linha. Diante da infra\u00e7\u00e3o a Prefeitura do Rio<\/strong>, atrav\u00e9s da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR)<\/strong>, autuou os ve\u00edculos.<\/p>\n As infra\u00e7\u00f5es envolveram as concession\u00e1rias Intersul<\/strong> (21 autua\u00e7\u00f5es), Internorte<\/strong> (16), Transcarioca<\/strong> (3) e Santa Cruz<\/strong> (2). Segundo a administra\u00e7\u00e3o municipal as infra\u00e7\u00f5es foram verificadas na Av. Nossa Senhora de Copacabana<\/strong>, na Zona Sul<\/strong>; e na Av. Presidente Vargas<\/strong>, na regi\u00e3o central da cidade, entre 18h20 e 20h40, ap\u00f3s a interrup\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o do metr\u00f4, dos trens e do VLT, per\u00edodo cr\u00edtico no qual a popula\u00e7\u00e3o enfrentava os impactos na mobilidade causados pelo evento meteorol\u00f3gico.<\/p>\n Apesar de estarem em opera\u00e7\u00e3o regular, embarcando e desembarcando passageiros, os \u00f4nibus autuados trafegavam com a caixa de vista eletr\u00f4nica apagada ou exibindo informa\u00e7\u00f5es como \u201cESPECIAL\u201d<\/strong> e \u201cGARAGEM\u201d<\/strong>. O que, segundo o artigo 23<\/strong>, inciso X<\/strong>, do Decreto Municipal n\u00ba 36.343\/2012<\/strong>, configura conduta de infra\u00e7\u00e3o. <\/p>\n A legisla\u00e7\u00e3o citada trata da inoper\u00e2ncia ou do mau funcionamento da identifica\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica dos ve\u00edculos. A penalidade, nesse caso, \u00e9 de multa administrativa de R$ 644,88<\/strong>, por circula\u00e7\u00e3o com letreiros apagados ou exibindo informa\u00e7\u00f5es incorretas.<\/p>\n A Prefeitura esclarece que fiscaliza\u00e7\u00e3o foi realizada presencialmente e atrav\u00e9s do Centro de Opera\u00e7\u00f5es Rio (COR)<\/strong>, que, para comprovar que os ve\u00edculos estavam em opera\u00e7\u00e3o regular, apesar de trafegarem com problemas de identifica\u00e7\u00e3o da linha, usou as imagens do sistema municipal de videomonitoramento cruzadas com os dados de GPS dos \u00f4nibus.<\/p>\n Vendaval de grandes propor\u00e7\u00f5es<\/p>\n Na tarde da \u00faltima quarta-feira (29), a chegada de uma frente fria foi anunciada atrav\u00e9s de rajadas de vento superiores a 100 km\/h. O fen\u00f4meno provocou estragos e impactos diversos na cidade, como: mortes, quedas de \u00e1rvores, falta de luz e suspens\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es do sistema de transporte carioca.<\/p>\n Com a paralisa\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria do metr\u00f4, dos trens metropolitanos e do VLT, os \u00f4nibus municipais tornaram-se a principal alternativa de deslocamento para a popula\u00e7\u00e3o, que enfrentava ve\u00edculos superlotados. <\/p>\n A opera\u00e7\u00e3o regular e adequada dos \u00f4nibus era, portanto, imprescind\u00edvel para atenuar os transtornos que fizeram da tarde do dia 29 de julho um cen\u00e1rio de caos e desespero.<\/p>\n\n