\n
![](\"https:\/\/diariodorio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Reuniao-2-scaled.jpeg\")
<\/p>\n
\n<\/p>\n
<\/p>\n
O candidato ao Governo do Estado, Eduardo Paes (PSD)<\/strong>, afirmou nesta quinta-feira (20\/8) que o combate ao roubo de cargas ser\u00e1 uma das prioridades de sua gest\u00e3o, caso seja eleito. A declara\u00e7\u00e3o foi feita durante uma reuni\u00e3o do Conselho Empresarial de Log\u00edstica e Transporte da Associa\u00e7\u00e3o Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ)<\/strong>.<\/p>\n Paes disse que a inseguran\u00e7a afasta empresas do estado e compromete o crescimento da economia fluminense. Entre as medidas defendidas por ele est\u00e1 o refor\u00e7o do policiamento ostensivo nos pontos com maior incid\u00eancia de roubos.<\/p>\n \u201cEla \u00e9 o principal fator de \u00eaxodo das empresas do estado do Rio. \u00c9 preciso fazer policiamento ostensivo no que chamamos de pontos quentes. A partir dos dados, voc\u00ea trabalha o policiamento e aloca os agentes\u201d<\/em>, afirmou Eduardo Paes<\/strong>.<\/p>\n Segundo o candidato, os trechos mais cr\u00edticos para o roubo de cargas est\u00e3o concentrados em cerca de 80 quil\u00f4metros de rodovias entre a cidade do Rio de Janeiro<\/strong>, a Baixada Fluminense<\/strong>, S\u00e3o Gon\u00e7alo<\/strong> e Itabora\u00ed<\/strong>.<\/p>\n Paes afirmou que pretende adotar um modelo de policiamento baseado na an\u00e1lise das ocorr\u00eancias. Ele citou como refer\u00eancia o trabalho realizado pela For\u00e7a Municipal<\/strong> na capital e criticou a gest\u00e3o do ex-governador Cl\u00e1udio Castro<\/strong> pela falta de pol\u00edticas orientadas por dados.<\/p>\n Acompanhado do candidato ao Senado Pedro Paulo (PSD)<\/strong>, Paes voltou a relacionar a crise da seguran\u00e7a p\u00fablica \u00e0 atua\u00e7\u00e3o de integrantes da gest\u00e3o anterior no Pal\u00e1cio Guanabara<\/strong>.<\/p>\n \u201cVimos ontem mais dois ex-secret\u00e1rios do governador Cl\u00e1udio Castro tendo suas pris\u00f5es decretadas por conex\u00f5es com o crime organizado. Precisamos que essa turma que tomou conta do estado nos \u00faltimos oito anos n\u00e3o volte ao poder. Eles v\u00eam com uma cara nova, mas todos representam a mesma coisa\u201d<\/em>, declarou Eduardo Paes<\/strong>.<\/p>\n Entre as propostas apresentadas pelo candidato est\u00e3o a recria\u00e7\u00e3o da Secretaria de Estado de Seguran\u00e7a P\u00fablica<\/strong>, com comando sobre as pol\u00edcias Civil e Militar, e a autonomia or\u00e7ament\u00e1ria das duas corpora\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Paes tamb\u00e9m defendeu a\u00e7\u00f5es para atingir as fontes de financiamento das organiza\u00e7\u00f5es criminosas e permitir a retomada de territ\u00f3rios controlados pelo tr\u00e1fico e pela mil\u00edcia.<\/p>\n \u00danico candidato a um cargo proporcional presente na reuni\u00e3o, Pedro Duarte<\/strong> foi elogiado pelos representantes do setor. Em tom bem-humorado, Paes chamou o candidato de \u201cnerd das planilhas\u201d<\/em>.<\/p>\n Duarte afirmou que pretende defender na Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj)<\/strong> as obras de mobilidade e infraestrutura esperadas pelo setor de transporte.<\/p>\n \u201cN\u00e3o h\u00e1 economia forte e resiliente sem um setor de log\u00edstica competitivo e bem estruturado. Precisamos avan\u00e7ar nas obras de conex\u00e3o e mobilidade de pessoas e cargas que o Estado do Rio de Janeiro h\u00e1 tanto tempo aguarda. Defenderei isso dia e noite na Alerj\u201d<\/em>, disse Pedro Duarte<\/strong>.<\/p>\n Participaram da abertura da reuni\u00e3o o presidente da ACRJ<\/strong>, Josier Vilar<\/strong>, e o presidente da Federa\u00e7\u00e3o do Transporte de Cargas do Estado do Rio de Janeiro (Fetranscarga)<\/strong>, Eduardo Rebuzzi<\/strong>.<\/p>\n O primeiro painel da reuni\u00e3o tratou da infraestrutura log\u00edstica no estado do Rio. Entre os temas estavam o roubo de cargas, o Plano Estrat\u00e9gico de Log\u00edstica e Cargas do Estado do Rio de Janeiro 2045 (PELC\/RJ 2045)<\/strong> e as concess\u00f5es de rodovias federais.<\/p>\n Tamb\u00e9m foram debatidas as futuras concess\u00f5es de blocos de rodovias estaduais, os acessos rodovi\u00e1rios e ferrovi\u00e1rios aos portos do Rio de Janeiro<\/strong>, Itagua\u00ed<\/strong> e A\u00e7u<\/strong>, al\u00e9m da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria EF-118 e dos acessos ao Aeroporto Internacional Tom Jobim<\/strong>, o Gale\u00e3o.<\/p>\n O segundo painel foi dedicado \u00e0 mobilidade urbana. A pauta incluiu os projetos ferrovi\u00e1rios da SuperVia<\/strong>, a conclus\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o Est\u00e1cio\u2013Carioca da Linha 2 do Metr\u00f4 e a implanta\u00e7\u00e3o da Linha 3 entre S\u00e3o Gon\u00e7alo<\/strong> e o Rio de Janeiro<\/strong>.<\/p>\n A reuni\u00e3o abordou ainda a Via Light<\/strong>, corredores transversais na Baixada Fluminense, implanta\u00e7\u00e3o de BRTs e BRS, integra\u00e7\u00e3o tarif\u00e1ria, gest\u00e3o metropolitana, resili\u00eancia clim\u00e1tica e aproveitamento de im\u00f3veis e terrenos localizados \u00e0s margens das vias p\u00fablicas.<\/p>\nPaes volta a criticar gest\u00e3o de Cl\u00e1udio Castro<\/h3>\n
Pedro Duarte defende investimentos em log\u00edstica<\/h3>\n
Infraestrutura log\u00edstica e mobilidade urbana<\/h3>\n
\n