O iFood iniciou, em parceria com a Prefeitura do Rio, a operação do indicador Direção Segura na cidade. A iniciativa usa tecnologia e dados para monitorar a velocidade dos entregadores da plataforma e incentivar práticas mais seguras no trânsito.
O programa começou a funcionar no Rio de Janeiro dentro do Programa de Monitoramento de Direção Segura de Condutores Parceiros de Motocicletas por Aplicativos, criado pela Prefeitura em 2025. A proposta é reduzir comportamentos de risco entre motociclistas que trabalham por plataformas digitais de entrega e transporte.
Na prática, o Direção Segura passa a fazer parte do Score do iFood, sistema usado pela plataforma para distribuir pedidos entre entregadores. O indicador considera o comportamento do motociclista durante as rotas, com foco no respeito aos limites de velocidade das vias.
Score passa a considerar segurança no trânsito
A tecnologia monitora automaticamente a velocidade praticada pelo entregador em cada trecho da rota e compara o dado com o limite permitido na via. A partir disso, calcula o percentual de quilômetros percorridos dentro dos limites de velocidade.
O score varia de 1 a 3 e leva em conta diferentes indicadores operacionais. Com a inclusão do Direção Segura, entregadores com melhor comportamento no trânsito podem atingir ou permanecer nos scores 2 e 3, recebendo mais pedidos. Já aqueles que registrarem condutas consideradas inseguras passam para o score 1 e recebem menos chamadas.
Segundo o iFood, em outras cidades onde o indicador já foi aplicado, houve redução de 59% nos comportamentos de risco entre os entregadores participantes. A empresa afirma ainda que mais de 400 mil quilômetros deixaram de ser percorridos de forma insegura durante rotas de entrega.
“O Rio de Janeiro foi a primeira cidade a estabelecer esse tipo de parceria, tanto no monitoramento junto às empresas de aplicativos quanto na implantação de bases de apoio. O Rio segue sua tradição de estar na vanguarda da evolução da mobilidade e da segurança viária, sempre ao lado do trabalhador. Com isso, as informações passam a ser públicas, e acreditamos que poderemos repetir os mesmos resultados positivos observados pela plataforma em outras cidades”, afirmou Eduardo Cavaliere, prefeito do Rio de Janeiro.
Dados serão repassados à CET-Rio
O programa municipal foi instituído pelo Decreto nº 57.000, de 15 de outubro de 2025. Com a adesão, as empresas ficam responsáveis por adotar mecanismos tecnológicos de monitoramento de comportamentos de risco, como excesso de velocidade.
As informações serão repassadas à CET-Rio, que ficará responsável por acompanhar, avaliar e homologar os sistemas usados pelas plataformas. O órgão também deverá verificar se os mecanismos seguem critérios técnicos e objetivos.
A partir das avaliações, motociclistas que apresentarem comportamentos de risco poderão ser convocados para cursos virtuais de conscientização sobre segurança viária. Em caso de reincidência, os profissionais poderão sofrer restrições temporárias de acesso às plataformas por 5, 10 ou 30 dias. Em último caso, poderá haver descadastramento definitivo.
“Não se trata apenas de monitorar ou alertar. Criamos um sistema de reconhecimento que comprovadamente transforma comportamentos no trânsito. Somos a primeira plataforma a demonstrar, com dados concretos, que é possível transformar a forma como as pessoas dirigem. Cada quilômetro de risco evitado protege o entregador e todos que compartilham as ruas”, disse Rafael Tartaroti, gerente de Segurança Viária do iFood.
Iniciativa deve ser ampliada em 2026
O Direção Segura faz parte da estratégia Visão Zero, do iFood, voltada ao desenvolvimento de soluções para ampliar a proteção dos entregadores. A plataforma informou que a iniciativa será expandida para todo o Brasil ao longo de 2026.
