Nova linha do Conexão BRT passa a ligar Centro Olímpico ao Anil, em Jacarepaguá

A Prefeitura do Rio de Janeiro iniciou neste sábado (25) as operações da linha 54 do Conexão BRT, estabelecendo uma ligação direta entre o Centro Olímpico e o bairro do Anil, em Jacarepaguá. O novo serviço amplia de forma significativa a mobilidade urbana na Zona Oeste e beneficia diretamente moradores de regiões populosas como Riocentro, Curicica, Taquara, Pechincha e Freguesia, além de otimizar o fluxo no entorno da Linha Amarela.

Coordenada pela empresa pública Mobi-Rio, a operação conta com uma frota exclusiva de 25 ônibus novos. Segundo as diretrizes da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), a linha funcionará diariamente, das 4h às 23h, com intervalos de apenas oito minutos nos horários de pico dos dias úteis.

A principal inovação do modelo Conexão BRT é permitir que os passageiros acessem o sistema de trânsito rápido sem a necessidade de deslocamento até uma estação tradicional.

  • Pontos de rua: O embarque e o desembarque são realizados em pontos convencionais de ônibus distribuídos ao longo dos bairros.
  • Sem baldeação: A rota elimina a necessidade de trocas de coletivos para quem precisa acessar os principais corredores expressos da cidade.
  • Formas de pagamento: A validação das passagens é feita prioritariamente por meio do novo sistema digital Jaé (via aplicativo ou cartão físico carregado por Pix) ou pelo cartão Riocard, este último restrito a usuários beneficiários do Bilhete Único Intermunicipal.

Expansão da malha do Conexão BRT

Com a inauguração da linha 54, a Prefeitura expande o programa Conexão BRT para quatro rotas estratégicas em operação simultânea na cidade:

Linha Itinerário Operacional Região Atendida
28 Terminal Curral Falso x Terminal Pingo D’Água Zona Oeste (via Sepetiba)
54 Centro Olímpico x Anil Zona Oeste (via Jacarepaguá)
67 Campo Grande x Terminal Deodoro Zona Oeste / Zona Norte
68 Bangu x Terminal Deodoro Zona Oeste / Zona Norte

 

A expansão faz parte do plano de metas de mobilidade para reduzir o tempo de deslocamento dos trabalhadores dos subúrbios cariocas em direção aos grandes eixos comerciais e de serviços do município.

 



Diario Regional RJ

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